发动机运转时，由于发动机各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不同，因而要相应地采取不同的润滑方式。然而高速运转的发动机往往会出现一些部件故障导致发动机润油时也有连带不良影响。下文是对发动机润滑故障原因和排除方法介绍。
（一）机油压力过低
机油压力过低，将使润滑效果降低，磨损增加，甚至危及机件的正常运转而使之烧坏。
1．故障现象
（1）发动机起动后，机油压力表读数迅速降低，机油报警灯闪亮。
（2）发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数始终低于规定值。
2.故障原因
（1）机油量没有达到规定容量
（2）汽油或冷却液觉油底壳
（3）限压阀弹力过低或调整不当
（4）机油滤清器堵塞
（5）机油泵磨损严重，使其供油量亚力过低
（6）又到堵塞,泄露
（7）发动机曲轴轴承，连杆轴承配合间隙过大或凸轮轴轴承间隙过大
3.故障诊断
（1）机油压力过低或为0时，应立即停车熄火，否则会很快发生烧瓦抱轴等机械故障。首先拔出机油尺，检查机油箱内机油液面高度。若油量不足，应及时添加。若机油不缺，应检查机油压力传感器的导线是否松脱
（2）检查机油钻度是否变小，用拇指和食指沾少许机油，两指拉开，两指间应拉有2～3mm的油丝，否则即为机油过稀。检查机油中是否含有汽油或水分，若混有汽油或水分，则需检查何处渗漏，并排除故障。
（3）通过冷却液温度表，观察发动机是否过热，若过热查明原因排除故障。
（4）若以上检查均为正常，则应检查曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙是否过大，间隙加大会直接影响机油压力。
以上就是今天分享的关于发动机润滑故障原因和排除方法，希望对大家有所帮助！
